據有關媒體報道，目前正在緊張施工當中的濟南地鐵R1線將於2019年10月全線試運行。而在5月9日，來自全國的40餘名網絡媒體記者則在山東技師學院提前感受到了『濟南地鐵』的售票、安檢系統以及地鐵運營的內部環境。

　　原來，此次全國重點網絡媒體山東高校采風活動走進的是山東技師學院一期建成的軌道交通車站綜合實訓室。該實訓室是以濟南地鐵R1線交通樞紐濟南西站為藍本建設的微縮車站。該車站突出『真設備、真場景、真崗位』，旨在讓學生在學校的學習中就能切身感受到地鐵公司的氛圍，縮短與企業的距離，達到畢業即能上崗的教學目的。

　　山東技師學院軌道交通專業負責人告訴記者，山東技師學院是山東省內非鐵路院校中開設較早的院校之一。學院從2013年就開始了專業論證、院校調研、地鐵公司學習，共耗費了兩年時間，在智能制造學院機電一體化專業雄厚的教育資源的支持下，伴隨著國家發改委下達《關於印發濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015-2019年)的通知》，於2015年9月正式招生。

　　自動售票機、人工售票、閘機，網絡媒體記者在山東技師學院學生的幫助下，親身感受了一把濟南地鐵的售票和安檢系統，隨後又來到了整個車站的『大腦』——車控室。記者們看到，車控室裡，計算機系統、綜合監控系統、自動列車監控系統和CCTV視頻監控系統等等一應俱全。

　　據山東技師學院軌道交通專業負責人介紹，該實訓室分為自動售檢票系統學習工作站、車控室學習工作站、車門屏蔽門學習工作站三個大的區域，可滿足地鐵公司運營票務、風水電檢修與維護、調度、綜合監控等崗位培訓需求。在專業教學過程中，以實際崗位職責為主線，采用輪崗的方式，讓每一位學生熟悉盡可能多的崗位要求，滿足軌道交通行業對學生的需求。

　　據了解，截至目前，山東技師學院學院自去年10月份至今承接了濟南地鐵第一批訂單班員工共計二百餘人的內部培訓；今年3月至今承接濟南地鐵-濟鋼職工分流一期學員四個崗位共計一百餘人的崗前培訓和考核工作。

　　軌道交通在我們國家起步晚，但是發展快。山東技師學院院軌道交通專業負責人表示，該院計劃三年內分三期累計投入1000餘萬元，建成1300平的軌道交通綜合實訓中心，橫跨駕駛、運營、站務、調度、維護、檢修、供電等全崗位，既能滿足日常專業教學及企業文化熏陶，也可以接受各大軌道公司的職工內訓需求。