王子纔在工作中。

　　黑龍江日報4月20日訊 『我記得看到「天神」對接的那一刻，鼓掌的手都是顫抖的。』4月17日，在哈爾濱工業大學科技園，中國工程院院士、哈工大教授王子纔眼含淚花向記者講述著他與航天的情緣。

　　自1957年畢業於哈爾濱工業大學，今年是王子纔院士伴航天事業走過的第61個年頭。從初生牛犢不怕虎的大膽論證，到細節決定成敗的小心謹慎，再到見證天宮一號與神舟八號完美對接，王子纔笑著說：『這是激情越來越足的61年，這是我最為幸福的61年。』

　　堅守一線要精益求精

　　回想過往，王子纔已記不清自己愛上航天的契機。多年來王子纔一直工作在教學、工程科技的第一線，如今86歲的他，依然每天堅持到自己的辦公室，『我每天都來，來到這裡轉一轉就踏實。』

　　王子纔始終記得，在做高難度的地面仿真實驗時，常常加班，實驗人員每天凌晨3時許起床開始儀器運轉、電測准備，而真正的試驗過程只有幾分鍾，但前前後後的准備時間長達十幾個小時。『當時我們提出了「三超」的口號：超常的勇氣、超常的毅力和超常的措施。』

　　看似高大上的航天發射之前，需要經歷的繁瑣程序遠不止於此。從技術難題到一個螺釘一個螺母，都不能忽視。王子纔說，在航天系統內部，實行數據包管理，可以查詢到飛行器研制全過程中的任何資料，甚至包括工人擰螺釘的力矩值。

　　『航天確實是一個需要團結協作的工作，其中的每一件事一定是反復論證、相互探討，計算好的數據有人復核，文件要求三級審簽。』

　　執著航天為『天神』牽手

　　航天工作最大的特點就是『不可修復性』。汽車壞了，可以維修；飛機故障，還有迫降的可能。如果航天器出問題，那幾乎是不可挽回的失敗。這是王子纔眼中，航天領域與其他領域的最大區別，『要在天上實現天宮一號和神舟八號對接真的不容易，兩個飛行器要在高速飛行的條件下完成對接，位置稍有偏差可能「擦肩而過」，因此交匯過程中必須實現精准定位。能不能對接，有多大把握，又有多少風險，壓力真的很大。』

　　王子纔作為地面仿真測試評估小組組長，帶領他的團隊經過幾年的時間測評出『天神』牽手成功的概率。並攻克了多項關鍵技術，研制出用於模擬交會過程中天宮一號與神舟八號空間運動的地面仿真設備，實現了牽手位置的精准定位。王子纔抑制不住自豪與喜悅，『這是我們國家經過這麼多年的積累，第一次在天上實現的對接，我們做到了。』

　　回憶起這段經歷，王子纔院士感慨萬千，『我做過很多航天項目，但「天神」牽手這個項目，是我最難忘的。』

　　培養精英願中國建成航天強國

　　從老一輩航天校友建立卓越功勛到今天風華正茂的學子積極投身航天事業，從航空工程系正式組建到中國高校第一個航天學院建立，回眸歷史，王子纔與哈工大一起與中國航天共同走過了六十多年的風雨歷程。

　　『哈工大自成立了全國第一個航天學院以來，在後來相當長的一段時間裡，都是中國唯一的航天學院。』談起哈工大為航天做的貢獻，王子纔臉上洋溢著笑容，『哈工大為中國航天事業培養了一批又一批骨乾精英，攻克了一個又一個難關。』

　　航天人是具有熱情、堅持和精益求精的工匠精神的一群人，乾著世人眼中『驚天動地事』，卻著實是一個個『隱姓埋名人』。他們不在乎自己永遠是幕後英雄，而是默默地祝福著我們的祖國。

　　『在航天領域，從發動機到地面設備的研制，全都是靠我們自己。航天系統真正是中國人自主創新一點一滴發展到現在的』，王子纔說，他最大的心願是中國能從航天大國變成航天強國。